electrical engineering

Mohammad Shahri Farimani

electrical engineering

Mohammad Shahri Farimani

مدار فرمان و قدرت راه اندازی الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت ستاره - مثلث دستی

مدار فرمان و قدرت راه اندازی الکتروموتور سه فاز به صورت ستاره - مثلث دستی را ملاحظه می فرمایید که در این مدار کنتاکتور K1M برای حالت ستاره و کنتاکتور K2M  برای حالت مشترک و کنتاکتور K3M  برای حالت مثلث در این مدار درنظر گرفته شده اند ، در ابتدای راه اندازی موتور به صورت ستاره راه اندازی می گردد چون جریان راه اندازی یک سوم حالت مثلث است و  بعد از آنکه دور موتور به 75 درصد دور نامی برسد اتصال از حالت ستاره به مثلث تبدیل می شود ، چون در حالت مثلث قدرت  موتور   ،  سه برابر حالت ستاره است و موتور با همین حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد،  تا زمانی که متوقف شود و برای راه اندازی مجدد  ، باز  به همین روش  و در ابتدا با حالت ستاره راه اندازی می شود ، باید توجه داشت که همه الکتروموتورها را نمی توان در شبکه برق ایران به صورت مثلث راه اندازی کرد ، برای این منظور باید به پلاک موتور توجه کرد ، که  پلاک خوانی الکتروموتورها در قسمت های قبل و در صفحات فصل اول کتاب کارور PLC - STEP7  توضیح داده شده است ، بعد از راه اندازی الکتروموتور به صورت ستاره ، هم می توان به صورت دستی و هم به صورت اتوماتیک اتصال را از ستاره به مثلث تبدیل کرد که حالت اتوماتیک در آینده ارائه خواهد شد .



فیلم آموزشی تخته کِلِم الکتروموتور سه فازه و نحوه اتصال ستاره و مثلث

در این فیلم آموزشی کوتاه ، سر کلاف های سیم پیچ الکتروموتور سه فاز ، در تخته کلم موتور ،  مشخص شده و نحوه اتصال ستاره و مثلث ، آموزش داده می شود .


فیلم آموزشی تخته کِلِم الکتروموتور سه فازه و نحوه اتصال ستاره و مثلث به شبکه برق سه فازه


مدار فرمان و قدرت راه اندازی 3 الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت یکی پس از دیگری اتوماتیک

در این مدار نیز هر سه موتور به صورت دائم کار می باشند و همانطور که در مدار مشاهده می کنید،  فقط یک شستی استارت  وجود دارد که با فشردن آن ، موتور شماره 1 به کار می اُفتد و همزمان بوبین تایمر شماره 1 نیز برق دار می شود و بعد از گذشت مدت زمان تعیین شده برای تایمر شماره1 ، تیغه‌ی باز تایمر شماره 1 ، که نقش استارت برای موتور شماره 2 را دارد ،  بسته می شود و درنتیجه موتور شماره 2 ، به کار ، می اُفتد و همزمان بوبین تایمر شماره 2 نیز برق دار می شود و بعد از گذشت زمان مشخص شده برای تایمر شماره2 ، تیغه‌ی باز آن که نقش استارت برای موتور شماره 3 را دارد،  بسته شده و موتور شماره3 نیز به کار می اُفتد ، زمانیکه موتور شماره2 روشن میشود تیغه بسته‌ی آن که با بوبین تایمر شماره1 ، سری شده است باز می شود و تایمر شماره 1 ،  از مدار خارج می گردد و به همین ترتیب ، بعد از روشن شدن موتور شماره3 ، تیغه‌ی بسته‌ی آن ، که با بوبین تایمر شماره2 ، سری شده است نیز باز شده و تایمر شماره 2 نیز از مدار خارج می گردد.

با فشردن شستی استپ ، هر سه الکتروموتور خاموش می شود و برای روشن شدن باید مجدد شستی استارت فشرده شود و الکتروموتورها به ترتیب طبق فاصله زمانی تعریف شده ، روشن خواهند شد ، این مدار نیز با کمی تغییرات ، از مدارهای پرکاربرد صنعت می باشد ، که درآینده کاربرد آن را در پروژه های عملی ،  توضیح خواهیم داد . 

مدار فرمان و قدرت راه اندازی دو الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت یکی پس از دیگری اتوماتیک

این مدار همانند مدار دستی آن است که قبلا توضیح داده شده است ، با این تفاوت که این مدار فقط یک شستی استارت دارد که با فشردن آن ، الکتروموتور 1 روشن میشود و همزمان بوبین تایمر نیز برق دار می شود و بعد از مدت زمان تعیین شده تیغه باز  تایمر ، که نقش استارت برای الکتروموتور2 را دارد ، بسته میشود و کنتاکتور2 برق دار شده و درنتیجه ، همانطور که در مدار فرمان و قدرت مشاهده می کنید ،  موتور2 نیز روشن می شود، و تا زمانیکه موتور1 روشن نباشد به هیچ عنوان موتور2 روشن نخواهد شد ، با روشن شدن موتور2 ، تیغه بسته کنتاکتور2 که با بوبین تایمر سری شده است ، باز می شود و تایمر از مدار خارج می گردد ، این مدار کاربردهای بسیار وسیعی در صنعت دارد که در آینده بیشتر توضیح خواهیم داد .