مدارفرمان و قدرت راه اندازی یک الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت چپگرد - راستگرد حفاظت شده سریع

همانطور که در فصل اول کتاب کارور PLC - STEP7  توضیح داده شد ، در یک الکتروموتور سه فازه اگر جای دو فاز از سه فاز ورودی به موتور ، جا به جا  گردد ،  آنگاه جهت چرخش روتور برعکس خواهد شد ، یعنی اگر راستگرد می چرخیده ، چپگرد می شود و بلعکس .

در این مدار جای دو فاز L1  و  L3  برای تغییر جهت گردش الکتروموتور ، عوض می شود و فاز L2 در هر دو حالت چپگرد و راستگرد مشترک است . 

در این مدار از کنتاکتور K1M  برای حالت راستگرد  و  از کنتاکتور K2M  برای حالت چپگرد استفاده شده است یا بلعکس ، و همچنین یک تیغه‌ی بسته از هر کنتاکتور با بوبین کنتاکتور دیگر ، سری شده است تا از اتصال  همزمان دو کنتاکتور و آسیب دیدن الکتروموتور جلوگیری شود ، حال به جای شستی های استارت و استپ دوبل ، میتوان از میکروسوئیچ استفاده کرد که در صنعت کاربرد بیشتری در این مدار دارد.

جداول عیب یابی الکتریکی و مکانیکی الکتروموتور و جدول عیب یابی مدارهای فرمان

مدار فرمان و قدرت راه اندازی یک الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت ستاره - مثلث به طور اتوماتیک

مدار فرمان و قدرت راه اندازی یک الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت ستاره - مثلث اتومات را ملاحظه می فرمایید ، همانطور که در مدار مشاهده می نمایید کنتاکتور K1M  برای اتصال ستاره و کنتاکتور K2M برای حالت مشترک و کنتاکتور K3M برای اتصال مثلث موتور درنظر گرفته شده است ، ( توضیح کامل در مدار ستاره - مثلث دستی داده شده است ) ،  به دلیل کاهش جریان راه اندازی ، در ابتدای راه اندازی موتور با اتصال ستاره راه اندازی می شود  بعد از آنکه دور موتور به 75درصد دور نامی برسد ، اتصال از ستاره به مثلث تبدیل می شود ، چون قدرت موتور در اتصال مثلث ، سه برابر اتصال ستاره است ، و با همین اتصال مثلث ، به کار خود ادامه میدهد تا زمانیکه متوقف شود و برای راه اندازی مجدد ، باز به همین روش و ابتدا با اتصال ستاره راه اندازی می شود .

مدار فرمان و قدرت راه اندازی الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت ستاره - مثلث دستی

مدار فرمان و قدرت راه اندازی الکتروموتور سه فاز به صورت ستاره - مثلث دستی را ملاحظه می فرمایید که در این مدار کنتاکتور K1M برای حالت ستاره و کنتاکتور K2M  برای حالت مشترک و کنتاکتور K3M  برای حالت مثلث در این مدار درنظر گرفته شده اند ، در ابتدای راه اندازی موتور به صورت ستاره راه اندازی می گردد چون جریان راه اندازی یک سوم حالت مثلث است و  بعد از آنکه دور موتور به 75 درصد دور نامی برسد اتصال از حالت ستاره به مثلث تبدیل می شود ، چون در حالت مثلث قدرت  موتور   ،  سه برابر حالت ستاره است و موتور با همین حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد،  تا زمانی که متوقف شود و برای راه اندازی مجدد  ، باز  به همین روش  و در ابتدا با حالت ستاره راه اندازی می شود ، باید توجه داشت که همه الکتروموتورها را نمی توان در شبکه برق ایران به صورت مثلث راه اندازی کرد ، برای این منظور باید به پلاک موتور توجه کرد ، که  پلاک خوانی الکتروموتورها در قسمت های قبل و در صفحات فصل اول کتاب کارور PLC - STEP7  توضیح داده شده است ، بعد از راه اندازی الکتروموتور به صورت ستاره ، هم می توان به صورت دستی و هم به صورت اتوماتیک اتصال را از ستاره به مثلث تبدیل کرد که حالت اتوماتیک در آینده ارائه خواهد شد .

مدار فرمان و قدرت راه اندازی 3 الکتروموتور سه فازه آسنکرون روتور قفسی به صورت یکی پس از دیگری اتوماتیک

در این مدار نیز هر سه موتور به صورت دائم کار می باشند و همانطور که در مدار مشاهده می کنید،  فقط یک شستی استارت  وجود دارد که با فشردن آن ، موتور شماره 1 به کار می اُفتد و همزمان بوبین تایمر شماره 1 نیز برق دار می شود و بعد از گذشت مدت زمان تعیین شده برای تایمر شماره1 ، تیغه‌ی باز تایمر شماره 1 ، که نقش استارت برای موتور شماره 2 را دارد ،  بسته می شود و درنتیجه موتور شماره 2 ، به کار ، می اُفتد و همزمان بوبین تایمر شماره 2 نیز برق دار می شود و بعد از گذشت زمان مشخص شده برای تایمر شماره2 ، تیغه‌ی باز آن که نقش استارت برای موتور شماره 3 را دارد،  بسته شده و موتور شماره3 نیز به کار می اُفتد ، زمانیکه موتور شماره2 روشن میشود تیغه بسته‌ی آن که با بوبین تایمر شماره1 ، سری شده است باز می شود و تایمر شماره 1 ،  از مدار خارج می گردد و به همین ترتیب ، بعد از روشن شدن موتور شماره3 ، تیغه‌ی بسته‌ی آن ، که با بوبین تایمر شماره2 ، سری شده است نیز باز شده و تایمر شماره 2 نیز از مدار خارج می گردد.

با فشردن شستی استپ ، هر سه الکتروموتور خاموش می شود و برای روشن شدن باید مجدد شستی استارت فشرده شود و الکتروموتورها به ترتیب طبق فاصله زمانی تعریف شده ، روشن خواهند شد ، این مدار نیز با کمی تغییرات ، از مدارهای پرکاربرد صنعت می باشد ، که درآینده کاربرد آن را در پروژه های عملی ،  توضیح خواهیم داد .